玲瓏心♪

S路后，剩下的项目快的超出我的想象。一不小心就该迎接期中考试了。

本来周末还可以多开一个小时的，考虑到学科不复习，不成了，回家看书。

看完一轮，作了5张习题。心理稍微有了点数。回过头来再看流程，发现我忽略了学科模拟考试，也叫效果测定。

效果测定通过了才能去考技能（修了检定），然后下午可以考学科。

哪个没过重考哪个，都过了，就可以进入下半学期，上路了！！

 

第一次模拟期中考试刮掉的项目有

1。 打灯前冲来都不看目测路况

2。 停车后总是忘记L

3. 9号S因为比较缓，总是挂左前。

4，Z字能过，太惊险

5。对信号灯，横缎，太敏感。

 

大蒜明天早上再去挑战一下，目标本周本周。搞定期中考。。。。。

过马路左右看，要走人行横道线

 

这是我对过马路的最初认识，就这简单的规则，国内的时候从来没有遵守过。现在，连人带车过马路，可真是麻烦透了。

至今，我仍然有点不知所措。学校里，大家都是新手，常常看到的景观是，大家你让我我让你，谁也不走。

车停下来后，等所有的车从视野里消失后，才敢启动。

在复习了教程后，进行了一些实践，搞清了一些关系。

1。 优先道路，有线道路都是老大，想干吗谁也不能档，谁也不用让

2.宽的路比窄的路是老大

3。同级别的道路，左方车辆优先

 

我我给他们折腾得越来越左右不分了，嗷嗷

我强烈的不明白，鬼子为啥管绿灯叫青。

教材上绿灯的的地方都是用blue标示的。

 

我一遍又一遍的回忆对蓝绿的定义，认识，感觉，徘徊在谁是色盲的边缘，不能自拔。

 

最后一个小小的发现让我稍微平静了下来。

 

绿灯在没有亮灯前是蓝色的。国内的应该不是这样的吧？~~~

 

放下这该死的灯不说。说说最新教学情况。

 

第一阶段教学接近尾声，如何根据自己的目标取向，打灯。回忆下老师说的。由信号灯的地方，以服从信号灯为主，为某些不看灯的人或车流个心眼。没有信号灯的十字路口，如果想右转，记得看左右车辆。如果想左传，主要看左边(??为啥，应该是主要看右边？？)

在转前30m左右处，我记得打灯。不打灯，考试的时候每次扣5分(这分一定不能扣阿)。该停的时候一定要停，该徐行的时候一定要徐行。这些说起来都很容易阿。

 

最后，上坡，中了老师的圈套，车滑了下来，第二次还是滑了下来，我觉得不可能啊，在一看发现，没有换一档。嗷嗷~~

 

s路也过了。

确切地说是老师觉得被开烦了

这是必考的，我可咋办那~~~

 

得快快准备学科的考试了也

 

吼吼

4点半就从公司逃出来，5点到了学校，看了半个小时电视，才上路。

今天，如期，学习倒退。

因为仮免后才正式学，今天只是意思意思。就来回了直线，和倒退了一个直角为以后趴车打基础。

同志们因为没有啥要求，老师很快就放我过了。体验下来，不得不说这将是我下一个技术难点。

稍微夸张一点，我得半个身子探出去，才能大概看个所以然。

老师一直问，你脖子脖子，没事吧。嗯，没事。

调整方向还不work,以后，慢慢感受吧。倒车曹操了接，我们又开始转拐角！！！

今天，我一次都没有失败，除了一次，压倒了岩石。海海还是有进步的。

 

脑袋剧痛郁烈，取消了明早8点那汤。 晚上5点的趋好了。

 

慢慢体会了一些教学安排上的良苦用心，越来越觉得这个学校不错。

 

给自己定了小小的目标，就是，下个月把仮免高定吧（小小声地说）

周末两天只约到了一个小时。不得不去cancel待ち.

周六早上7点半坐上了车，到大琦广小路的时候还有点早。在路上磨蹭了磨蹭，到学校的时候刚好8点。

周末不同往日，8点人也挺多了，而且今天特别多，可能是因为连日梅雨，今天天气好转，大家都出来透气透气。我交了申请后，还没有预想到马不上。事实是残酷的，我的如意小算盘，没有打灵光。无奈只好等多一个小时。第一次闲得无事的到处逛逛。我在2楼的练习场看大家。今天才终于知道，欧们用的车车是日产蓝鸟。

看看大家都开得不错。都比俺强多了，好像所有的人都仮免。难怪第一个小时等不到呢。

还好我有后面一个小时的预约，，不算白跑一堂，和我一起在等的一个mm可惨了，她连等两个小时都未果。

接下来的一个小时。还是练该死的角まがり。。我还是挂了。没啥好说的。。

 

周日，因为剩余三趟学科都集中于今天，打算不开车，也把这些都搞定。

每想到在之前预订到了一个小时，和最后一个学科重复。大蒜学科1小时，开车一小时。在前面一个小时cancel马7.

不曾想这周还有惊喜，前一个小时没有马成，却在学科的那个小时成了，结果周日的三趟学科彻底放弃。实实在在的开了两个小时。

话说这第一个小时还是转90度角。总结，如果不换一档，一定失败。失败原因：速度太慢，2nd power不够，车会停。因为怕停做half cruach的时候，会en-stop.

 

没有人理解我为什么不会转90度，更没有人相信连转90度都不会的人，居然会很容易的实现走上坡。

我好希望大家理解我不会转90度，也好希望大家高速，上坡到底那里难。

 

下一课，开始学倒退。

 

 

意外的在周日11点定到了下午的两个小时。

收拾收拾就出门了。

第一个小时意外的顺利，破天荒地一次性pass了加速和停止。

由此换来的是地狱般的第二个小时エンスット无数次。

 

回忆一下路线，如果我没有记错的话，是这样的

首先走外线，右转过马路。过完马上靠左，停车，启动，然后转90度。

转完，马上靠右，准备下一个右转过马路。过完马路，停车，再右转上主干道。

 

所以呢，要做的事情有：

右合図、右寄せ

クラッチ踏む

ブレーキ踏む、一時停止

周りチェック、右折のタイミングを取る

アクセル踏みながら、半クラ

 

右转成功后

左合図、左寄せ

ブレーキ踏む、speedを落とす

 

 

没想到短短的10天内，我已经乘车7个小时了，包括2小时的模拟器。

5个小时练得就是转弯。我汗。

昨天，教练终于说，下次可以开始练《瞄准时机的加速》和《指定位置的停车》。按我目前的pace下去，估计30个小时能把第一阶段练完，我再汗。好在我有加入安心pack，各位教练们，你们可要多加班了，嘿嘿。

说起教练，除了模拟器，其他实车的教练，都各不一样。第一个比较和蔼。导致我也没有找到很多感觉。第二个很凶，给我来了个下马威，上次也提到过。第三个，24号，是我目前遇到的最好的，名叫XX英雄，记住他的名字，以便以后可以指名专门教偶。她循循善诱，气氛又紧张，又融洽。我clear了所有左转弯道，在老师没有说别的之前，我相信，我可以就一直很成功地开下去。不幸的是，他表扬了我，我一下子又蹭上某个比较急转的台阶。最后结束的时候，他说，都怪我表扬了你。嗬嗬~~。我打算在未来的5-10个课时中不遇到其他好的老师，就指名他了。接下来，就是昨天的两个小时。第一个小时，教练终于让我练右转，然后还带上2楼，露天的开。我我首次曝光，就不幸遭遇了来练大型2轮的同事。我早就看到了他，因为它在明处，我在暗处。为了不让他注意到我开的车，我精良开的稳妥一些。最后，还是被他发现乐。练完后和她聊天，他说我就奇怪，谁把车开成这样，转弯转的那么惊险，走直线都会过中央线。。。我告诉他，过中央线是因为前面有障碍物！！惊险？我能转过来就不错了，呵呵呵。也是因为实在是太水，教练开始劝说我放弃MT改学AT.其实，现在我的问题那里和MT不MT有关系嘛~~到昨天的第二个小时。教练也不错。是仅次于英雄教练的好教练。左转搞定，右转搞定，加速减速都能玩两下了，所以，他放我过马，下个学时可以开始No.6-7项目。

 

 

 

 

 

先前就预约到的周六カートレンチャー、一种模拟器，给不会开车的人扫盲用的。学习了车的构造，需要炒作的部分，相关的练习。当然是不会找到什么真正的感觉。

意外的在下课后成功的又预约到周日的连续2个小时。很是开心。周六，在回家前还上了一堂·学科·《开车时候如何保护路上行人〉。原来，雨天把水溅到到行人或行人所携带的物品也是违反规则的。上课非常瞌睡。但是坚决不能睡得，否则这课就得重新上了。

 

说起上课，真的，好久没有这样的压力了。 技能的学习，很难预约，如果没有提前一天取消，一定要在规定的时间前到达。否则，要罚钱。学科上课不能迟到，不能打瞌睡，玩手机，吃东西。等等等等。这些规矩，对我们这种老混混来说，真有点crazy.

如果说，罚款还可以承担的话，作废重新来过，是very much的痛苦的，老人们总是更加知道时间的宝贵。

为了更有时间概念，周末我给自己买了一块手表。

 

再说周日的练习。启动，停止，换速都没有太大的问题，问题大大的是不会转弯。不是转的太轻就是转的太重。练了两个小时都没有完全找到感觉。

第一个小时的老师很yasashi,说多开开就好了，第二个老师却一直在怪我为啥不知道啥时候转，为啥转的不够好。我我我，我说，我要是啥都会了，我还来学啥劲儿啊。

不过，对于我这种比较厚皮的混混来说，凶一些的老师效果好些。

 

anyway,我还要继续努力。

问题是，本周的预约基本上没有空的。白天晚上周末，都没有空的，这是什么世道阿~~

据说，到了夏休，就更加惨了。

 

我同事在受我感染下，去报了大型2轮，也是一样预约不到，嗷嗷

 

 

今天是入所后第一次有適正検査，出公司前没有留足够的空间。结果一下地铁就来了一个电话。

被告知今天6pm就开始24H support, shoot!

单这也没啥，错过了车是大事。

看样子没有什么把握赶上五反田的BUS乐，不过还是打算闯一闯。

就这样在三田飞奔换车。

好庆幸赶上了。一边调整呼吸，一边确认上车的位置。突然，发现，车已经到了品川。我真是10万个faint.

反正是要去了，大不了taxi.

品川站大，一下车就泛晕，晕的同时找到了怎么去《国际〉的地图，再打算闯一闯。

精算完发现还是のりつき比较方便。又补钱换票，终于进入JR后，再次晕，在找到山手线前，发现票丢了。找了一圈，发现了一张，揣兜里，去山手线，到了大奇。

捡来的票也不不了站。检票的哥哥心情不好，正和一个homeless纠缠，我送上门，也只有乖乖再补票。

出来后小心翼翼的找路，还算顺当的找到KM.

 

先上2楼补照片。多余的照片，最后回家的时候发现也不见了，今天真的是见鬼了。。。

 

 

+++++++++++++++++++++適正検査的风格线+++++++++++++++++++++

觉得自己手特苯，不听我聪敏的大脑的指挥。这是我从小就认了的。

在规定的时间里，要画三角，打岔叉，找相同的，找不同的， 划掉不同的，还要做三位数以内的减法，还有回答问题。

没有一项可以clear德，我无耻，我从来没有考过这样的失败的试。*可能就是没有人能clear

不知道结果会怎么样，应该会总结我是什么类型的人，然后做一些特别的训练。

 

運転就这么悄悄开始了，周六去玩两个小时模拟，然后就可以man2man乐。呵呵呵呵。

 

———————————————–kana郁闷的风格线—————————————

考试的时候要给名字标ふりがな。我才发现，我其实不光カタカナ不灵，ひらがな也翘翘了，好在偶们会写高级的汉字，蝌蚪再不会写也都会看。所以没有什么大碍，不过也要郁闷两三下，嘿嘿。