玲瓏心♪

周六再次考试。通过了！！

这次考前，我才找到了一些感觉，紧张的感觉。总算比较正常的发挥了。

考完后，想想这两次考试，绝对的不是天意弄人，相反，一次罗马，补上了我之前课程里面所有缺少的，弥补了我本来的缺憾，奇妙！

 

是这样的。

 

第一次考试，是第三course,  和我同车的人是第二course. 此时，我对三个扩还是很晕没有实在的感觉，原因就是我每次都是最后一个上车，我没有跑过完整的扩。

好了，挂了，一个小时补习。我的救星横山，又在我需要他的时候出现了，他说，你下次一定是第一扩，我们就练这个，我说是不是褡。就这样我练了一个小时扩1。到周六考试，我全身心都是扩1。彩电表发下来，我居然是扩2，我顿时每一根神经都横了一起来，虽说我仿佛觉得我最喜欢的是扩2，因为它是先右转载左转

每一段路长度都差不多，很平衡，加上周围的环境比1，3要好看，还有，所内考縦列駐車我窃以为我比较拿手，可是，可以也不能这么突袭我啊，从得知到上车只有不到10分钟，上了车，在第一个人开的时候，我还在使劲回忆縦列駐車的步骤，因为它比方向变化要复杂三倍。想不清楚，我想等考完路考在想，再想不清楚，我就临场找感觉算了。就这样抱着大无畏的精神，我紧张着，承受着压力。

 本次和我通车的是一个妹妹，，AT没有什么要想的，轻松好多。而且运气特好，她前面有四辆车，全部都是在考试的，跟着别人走，看着别人怎么打灯，怎么换线，完全照着做就是了。不愧是周六的早上，街上几乎都没有车。到我开的时候，因为换了车其他检定车们都不见踪影。我有两次忘记把信号灯拨回来，其他没有miss. 嘿嘿，我送了一大口气。

縦列駐車真的还有点不记得了，还好我感觉到老师在否定的时候，连忙在模棱两可的位置尝试第二个可能，就这样顺利入库。

 

至此，考试圆满结束，我抱怨的上课练习不完整，也实实在在的分别补了一次开，一次看。不多也不少。

就这样，我就要离开两个多月，陪我兜圈子得老师，街道，临走前随便拍了一张，已作留念。

 

离开学生时代太久远了，这次的驾校生涯是各全浓缩版。本来给自己定的目标是半年，这么快就毕业了，在接下来的时间一下子变得无所事事。

 

最后再毕业生意见表上我再次热情洋溢的表扬了横田36

和在第一阶段给我很多帮助，在第一次毕业考试失败后给再三鼓励的24好老师

 

你们看，6永远都是我的幸运数字，除了幸运老师的号码，我的毕业时间是12号，毕业证号码是1786

 

 

可以给自己找100个失败的理由，可是我真的不太接受界个结果地说。

第三course,第二个上车，真的不要太有利。

考试前，浇灌说，第一course,有很多无信号的的人行横道线，要小心。第二course在时差式信号的地方作右转，要小心。第三course没有要注意的。

和我一起上车的人，都怪他，一点都不紧张，开的一点错误都没有。轮到我的时候，没有紧张，但是，心里空荡荡的。

上路后，车很多，我很不自信的变幻着线路。在某个该死的右转的地方，遭遇了第一个打击。我要走要停犹豫不决的时候，居然熄火了。大火继续上路。此时士气大减。接下来颤颤巍巍的走啊走，到了自主经路的地方了，我整理了一下情绪，士气还是不高，看来熄火的打击挺大的，毕竟我从来没有吸过！！上路后，打算在八潮桥左转，想着要左转，总是想快点换到左边的线路，结果换好了，老师开声了，你不是在这里转阿~~我，没啃气，我不就是想早点准备好么，结果没等到该转的地方，前面有该死的停车，结果不得不由来回换了两次。好不容易要到了，转了，在下一个右转的之前，有很梦幻的engine stop,见鬼阿~~~

转完，我已经有点自暴自弃了。差不多该停车了，我寻找着停车的位置，老师忽然刹车，说，红灯！！！！我Faint!!!我以为，我的考试就次要中止，但是好像还没有。我们开会了学校，继续驻车的项目。。

驻车基本上没有问题，但是不知道为啥，居然曾到了车轮一点点。。

至此，我知道是彻底万万了。除了前面的说到的错误，还有，忘记取消信号灯啦，左转的时候不够靠佐拉，反正能不好的地方都不好了，植了。

回到等候大厅，很没面子，好像就我没通过，哎，在补习一个小时，约下一次卒業検定把

倒叙。

 

昨天无准备下进行了見極め，PASS.

因为想下午继续逃班，给ITO打电话报告喜讯，上周周日通过了見極め他就放话要超过小恶魔（小恶魔不是小的恶魔，就是小恶魔)。

 

 

这个礼拜一直找机会去DS.结果总是早上状态不好，一直拖到周5。

 

比平时稍稍晚点，8点过了才到，结果就居然没有等上cancel.还好有9店的预约保底。

 

直到派完车才知道9点预约上的居然是我指明的老师横山。要知道，自打指明后，我就没有约上过他，这是我的最后一节课。我真的是受宠若京！！上车，他还说，对不起，我一直没有时间教你，要是你就这么毕业了，我多内疚啊~~，哦没事没事，今天能碰上，真的可能比那天都有用。而且事实证明就是这样。

 

说真的，第一阶段能挺过去，就是因为遇上了他给我`見極め、，教我怎么右转，教我怎么过`踏み切り教我驻车后的手顺。

要知道他教我的时候已经学了25个小时，我还有那么多不会的，見極め都第三次了。不过，他教完我就都会了，而且后来，也仮免乐，说明还是某些教导无方老师误人子弟。

 

我可重来没有奢望过，他会第二次帮我力挽狂澜。短短的一个小时，帮我clear了縦列駐車，告诉我，某个难走的右转每次只能过两辆车，告诉我，虽然所有的老师都说，当你到达终点的时候，随便找个地方停下，不过，你看room mirror,后面有消防栓，你得离他至少5米。等等等等。

好像我渐渐的习惯了开车，也能比较自如的一遍开一边和他聊天。短短的一个小时，我们不能走三个考试路线，只走了半个，但是他都比之前所有的老师教我的更多。下课前，他很认真地说，我认为，我已经没有什么可以教你了。此时的我真是由衷地感激。

 

接下来的一个时间有cancel machi但是被别人节乐，只好等下个时间。没有想过我应该在今天PASS, 主要是第一阶段的经历吧，我对自己没有正确的认识，低估了很多。老师是一个叫二轮的，没有教过我，可是我一点都不紧张。他说，考试楼，要縦列駐車什么的，你都要自己搞定，可以么？我答，嗯，没问题。可是脑袋里面一片空白。

很轻松得过所内，我觉得，开车对我来说已经慢慢成为习惯。虽然，之前5个小时只开AT,我还是能更熟练的开MT,没有什么回落，有点窃喜。

然后就上路了，路上好济，老师说今天都是在等都没有怎么走的时候，我都没有意识到，考试就要结束了。一切都很自然，有3次坂道発進，我再3强调的强项。当然没有让我失望，老师也因此对我比较有信心，除了我重来都不把hand break放到最下面

 

就这样，我就学万了所有的课程，效果测定后，就要毕业了。我心里，怎么说呢，有欣喜也有失落，埃，我又没出席了。

 

 

回头再说说高速，速度的挑战，让所有新手们都是紧张又兴奋。

因为自以为是中国通的老师的失误，我只开了一半。上个礼拜每一天的同乘都超级倒霉，每次都是我最后一个开，每次我都没有足够的时间走完我应该走的路。也因为这个，我对回学校的路特别的有感觉，估计学生中没有比我开得更熟练的了。

 

至此，我真的就要快要告别国际DS乐，我感谢所有给我教导给我帮助的老师和同学们。我真的还是很不舍得的。虽然同校的ITo先辈，对他比较不屑，可我，觉得，他们把我这样学生短时间培养出来，让我可以真正的走上mini路，理应功垂青史。

暂停更新

 

因为连续两天比较背+++

还有MM批评我总是在上班的时间写space

上个三联休把路上拿下后，周末开始扫尾。说扫尾有点轻蔑，因为紧接着的项目是縦列駐車。

自从进入第二阶段，我就超级顺利。也难怪，第一阶段老师都放弃我100遍了。不过我强烈的预感我这次该栽了。ito都说，像当年他借GF的车练，才“楽勝“。哎，硬着头皮上，我头皮也很厚。其实这个项目包括两个小项。縦列駐車和方向变换。

第一颗的縦列駐車出奇的顺利。哎，老师把框框画好，你按着做，就不会失败的。

要点。

1。 左后窗的下角看到最后一根棍子后，停下开始左转。

2.左前窗左边角附近看到某褐色棍子后，把方向盘大右。

3.然后看到左镜出现两个棍子的时候停车就OK乐。

第二个小时做方向变化，就是到一定的地方，开始后左传什么的，比所谓的縦列駐車容易很多。不过不知道是不是状态回落，做得不太好。加上老师，心不在焉，他好像马上就要退休了。路上到处有二轮的教官在和他打招呼，说送别会什么的，1个小时很快就过去了。最后我们复习一下縦列駐車巴，这下产了，我好像彻底忘记了。不过老师笑眯眯的让我过乐，我知道这是绝对不是设么好事。算了希望`見極め的时候给挂掉。在有一个小时，叫所谓的特苏项目。我稀里糊涂得上了，第一次复数教学，和我同车的是一个帅DD~.

老师让我先开，我尽量保持头脑冷静

来到一个真的象车库的地方，老师说要把车弄进取，至于怎么弄，你自己想。嘿嘿，我胡乱结合了一下早上学的，居然农经去了，没有出什么丑，除了上架的时候，上了两次都不够力，一着急engine stop了一次。一个竖着进取的还有一个横着进去的，还有一个是路上的那种斜着的停车线内停车。

 基本上都没有啥问题。帅DD也engine stop了一次。而且，他不太会那种斜着的停车线内停车。他好像没有习惯后退的时候怎么她方向盘。

 

周日，也就是现在，我算计着去cancelmachi 然后把所有剩下的学科都学完。没想到从早上9点到现在，没有一个危险set有空，我无奈，必须放弃。

在教習所的PC上，写着Space.上着MSN，

 

上过一次路，老师才让我开了10多分钟，没有太找到感觉。

上路前，老师教了教，怎么开前箱，尾箱，怎么给车加油，等等，我对这些都没兴趣。

 

路上，试了试换三档，多少有点knock,但是老师说我能换了，好了今天的任务完成了

 

我不知道他说的啥难。

 

原来上路后，主要要做的事情时，找红绿灯。

 

本周，主要休息，养精蓄锐来者，怕开头太猛，出点啥事，把自己吓着了不好收拾。

在进过两次很不完美的みきわめ后，我pass乐。

可能是老师觉得，再折磨我也没有什么太大长进了，二是因为我们的教習手帳上，也没有空白可以再写点什么。于是老师放过我，是我得下个教学项目变成了参加仮免。我对此放行感到很无奈，但是我无路可退。

因为学科的复习也还处于初级阶段，我必须加快进度，把学科啃下来，以免时间拖得太长，技能又忘记了。

到最后的阶段，才知道学校有很多模拟题可以做，于是一天下班后，把所有题目统统作了一遍。之前，买的习题集中仮免有5套也做过一遍。做下来的结果就是，错的总是错。这个缺点好像符合金牛特性。容易出错的，除了文字游戏，除了看不懂的日语，就是关于AT,关于徐行、关于一時停止,关于路側帯、还有就是各种各样的变态的sign。

第二天，咬牙参加效果测定，也就是学科考试前的模拟考试，要过了它，才有资格参加仮免。50道中错了4道，错5道以上就fail乐，好悬。

周四，考试的资格都到位了，周五考试也有空位，但是我决定不去，因为实在是没有信心再加上一个礼拜几乎每天都是7点出门，去学校，折腾1-2个小时才去公司，真得很疲惫。在没有信心没有状态的时候去考试等于送死。我曾经想索性下周在去考，这样周末可以再看看学科，技能方面嘛，多做些image training，这样准备充分谢。

但是，另一方面，趁热打铁，我最后决定还是周六去考。

之所以选择周六，是考虑到，如果失败了，周一还可以再去，重考，否则，最坏的打算要请假两天以上，代价太大，也太没面子了。于是我约了周一的考试，打底，打算周六一大早去`cancel`马驰–等退票。

 

 

上了一个月，我都没有太搞清楚，下车前，该怎么办。也没有被老师说过些什么。

今天总算すっきりした。

横山老师说你知道NHK么，对就是NHK

1。 N档

2。 Hand break

3。 Key

4. 1æ¡£

 

然后才是双脚返回地面，调整座椅，看看前后，小心下车。

 

入所后，光技能，前后已接触了20多个老师，终于有幸认识到一个最最让我想指名的老师。

今天去排队等退票。估计是照顾我，没有退票也给我安排了一辆车。于是认识了通常教摩托的横山老师。

超级的和蔼可亲……

有老师帮我打wiper,有老师帮我开窗户，有老师帮我放下handle break,有老师帮我转方向盘…

横山老师把换档都帮我做了。课上到一半，还有个小结，老师用小纸片上给我写下我应该注意的地方，让我体会一下，接着在跑。

我就是最吃这一套的，老师对我越好，我就越努力，越觉得有压力，越不希望让自己令老师失望。

不过，我还是重复了几个不该范的错误，好习惯的养成是多磨的困难啊。。。

 

1。 转弯前的确认。 尤其是转弯直前，转去方向的确认。

2。 还是忘记了一次 LOW

3. 上踏切后要做的4件事，*没有老师教过）。

3。1 左右看，脸和肩膀成90度 才算看

3。2打开窗

3。3 因为下踏切后要右转，所以打右灯

3。4坂道発進

另外，要注意的是

右转的时候注意车体位置。

左转的时候注意巻き込み防止のための左寄。。。

 

大概就是这样了吧，chanlenge again!!

 

（今天s字、クランク没有出错地说）