东京轨é“交通高度å‘达,为了å‡å°‘地é“车厢内的性骚扰事件,从2005年开始,东京在早上上ç高峰时段开设了女性专用车厢。 CFP供图
ã€€å‡ ä¹Žä¸¤ä¸ªäººä¸€è¾†è½¦ 东京å´æˆå…¨çƒæ²»å µæœ€æˆåŠŸåŸŽå¸‚ ä¸œäº¬éƒ½åŽ…å®˜å‘˜äº²è¿°æ²»å µç»æ‹›
  ○86%的市民乘轨é“交通出行
  ○上下çä¸å µèŠ‚å‡æ—¥å µ
  ○市区åœè½¦è´¹é«˜å¾—å“人
  ○1万公务员åªæœ‰10辆公车
  1300∶523,这是东京人å£å’Œæ±½è½¦ä¿æœ‰é‡çš„对比数。æ¯2~3人就拥有一辆汽车,人ã€è½¦æ•°éƒ½è¿œè¶…我国很多大城市。
  8∶17,这是东京市区30å¹´å‰æŽ¨è¡Œ“æ²»å µ”å‰åŽçš„å¹³å‡è¡Œè½¦æ—¶é€Ÿå¯¹æ¯”。30年间城市急剧膨胀,交通å´æ速了一å€æœ‰ä½™ã€‚
äº¤é€šå µå¡žä¼¼ä¹Žæ˜¯çŽ°ä»£ç¤¾ä¼šéš¾ä»¥é¿å…çš„“城市病”,日本全国æ¯å¹´å› å µè½¦è¦æµªè´¹æŽ‰38.1亿个å°æ—¶ã€‚
  但是和全çƒæ£åœ¨è·‘æ¥è¿›å…¥“æ‹¥å µæ—¶ä»£”çš„æ–°å…´å¤§éƒ½å¸‚ç›¸æ¯”ï¼Œå·²åœ¨æ²»å µä¹‹è·¯ä¸Šæ‘¸ç´¢äº†30年并被称为全çƒæ²»å µæœ€æˆåŠŸåŸŽå¸‚ä¹‹ä¸€çš„ä¸œäº¬ï¼Œæ—©å·²æ‹¥æœ‰ä¸€ç³»åˆ—æ²»å µçš„“ç»æ‹›”。其ç»éªŒä¸Žå¾—失,值得纷纷开始ç€æ‰‹æ²»å µçš„ä¸å›½åŸŽå¸‚借鉴。
  “埋头åšäº†30年,一å¥è¯æ²¡æ³•è¯´æ¸…楚。”在东京都厅的治安对ç–æœ¬éƒ¨ï¼Œä¸“é—¨è´Ÿè´£æ²»å µå¯¹ç–ç ”ç©¶çš„ä¸“å®¶æ±¤å·é›…å²æŽ¥å—äº†æœ¬æŠ¥ç‰¹æ´¾è®°è€…çš„ç‹¬å®¶ä¸“è®¿å¦‚æ˜¯è¯´ã€‚æ²»å µï¼Œä¿¨ç„¶æ˜¯ä¸œäº¬éƒ½åŽ…ä¸€åœºæœ€æ¼«é•¿ã€æœ€å¤æ‚的跋涉。
  东京åƒå¤´ä¸‡ç»ªçš„æ²»å µå·¥ä½œï¼Œåˆ°åº•å¯ä»¥ç»™æˆ‘们哪些å¯ç¤ºï¼Ÿ
  移居日本已10多年的严肃,对所ä½çš„ä¸é‡ŽåŒºçš„楼价分外æ•æ„Ÿï¼Œ“这里真的是寸土寸金。”她说。
  在日本,影å“æˆ¿ä»·çš„ç¬¬ä¸€å› ç´ å¹¶éžæˆ¿å是å¦å¤„于商业ä¸å¿ƒï¼Œè€Œæ˜¯çœ‹å…¶ä¸Žè½¨é“交通站的è·ç¦»ã€‚
  这个è·ç¦»ï¼Œç²¾ç¡®åˆ°“徒楔需è¦çš„分钟数——记者在ä¸é‡ŽåŒºçš„房地产ä¸ä»‹æ©±çª—çœ‹åˆ°ï¼Œå‡ ä¹Žæ¯å¥—房å的租售广告都以这个数å—作为醒目的å–点,“徒楔到车站的时间差一分钟,房租房价差很多。
  “放”ç–:
  èžæ°‘资建轨é“,直至饱和
  ä¸é‡Žç«™æ˜¯ä¸œäº¬çš„地é“大站——JR有轨电车贯通东西的两æ¡ä¸å¤®çº¿éƒ½ç»è¿‡è¿™é‡Œï¼Œè¿˜æœ‰å¤šæ¡åœ°é“通过。
ã€€ã€€åœ¨ä¸œäº¬ï¼Œæ— è®ºæ˜¯è·¯é¢è¿˜æ˜¯åœ°ä¸‹ï¼Œè½¨é“交通都是公共交通系统的“è€å¤§”。其ä¸ï¼Œé€šç§°JR线的有轨电车在路é¢è·‘,是东京最é‡è¦çš„交通工具;与JR线互为补充的东京地é“,则深埋地下æˆç½‘状延展,éåŠä¸œäº¬çš„23区,并与市郊电车相连。
  “东京的轨é“交通系统建设已ç»åŸºæœ¬å®Œæˆï¼Œç›®å‰å·²èƒ½æŠµè¾¾ä¸œäº¬çš„任何一个角è½ï¼ŒåŸºæœ¬é¥±å’Œäº†ï¼Œè¦æ–°å»ºä¹ŸåŸºæœ¬ä¸Šæ‰¾ä¸åˆ°åœ°æ–¹äº†ã€‚” 在汤å·é›…å²çœ‹æ¥ï¼Œä¸Šä¸ªä¸–纪80年代开始大规模修建的日本轨é“交通,是今日东京交通系统最关键的基础。
  “为了实现预期的修建规模,政府想了很多办法,通过å‘行债券å‘æ°‘é—´èžèµ„,并把轨é“交通推å‘æ°‘è¥ã€‚”ä»–é€éœ²ï¼Œç›®å‰åœ¨ä¸œäº¬çš„轨é“交通系统ä¸ï¼Œ90%属于民è¥ã€‚
  目å‰ï¼Œä¸œäº¬éƒ½å†…的主è¦åœ°é“和轻轨线路总长320多公里;13æ¡åœ°é“路线,共设车站285个;JR东日本“ä¸å¤®çº¿”å’Œ“山手线”绕城ä¸å¿ƒä¸€å‘¨ï¼›è¿™äº›ä¸»è¦çº¿è·¯ä¹‹é—´ï¼Œè¿˜ç©¿æ’ç€15æ¡ç§è¥åœ°é“路线,åˆåŠ›å½¢æˆäº†ä¸€ä¸ªå‡ 乎涵盖整个东京的轨é“交通网络。
  多达30多æ¡çš„轨é“äº¤é€šçº¿ï¼Œåœ¨æ•´ä¸ªä¸œäº¬ç¼–ç»‡äº†ä¸€å¼ æ— å”ä¸å…¥çš„轨é“交通网,到达一个目的地往往è¦æ¢ä¹˜æ•°æ¬¡ã€‚轨é“如æ¤å¯†é›†ï¼Œä¸ä»…外国人,就连一些东京人也会迷路。
  与轨é“的密集程度相对的是æ¢ä¹˜çš„æžä¸ºä¾¿åˆ©——轨é“交通站内指示牌éšå¤„å¯è§ï¼Œäº¤å‰ç«™ç‚¹çš„æ¢ä¹˜æ¥è¡Œæ—¶é—´å¹³å‡ä¸è¶…过5分钟,有的更是简å•åœ°åˆ°ç«™å°å¯¹é¢æ¢ä¹˜å³å¯ã€‚
  æ®ç»Ÿè®¡ï¼Œç›®å‰åœ¨ä¸œäº¬å¸‚民的交通出行总é‡ä¸ï¼Œä½¿ç”¨è½¨é“交通系统出行的å æ®86%,远远高于纽约的54%ã€å·´é»Žçš„37%和伦敦的35%ï¼›å°è½¿è½¦å‡ºè¡Œå 交通总é‡çš„11%,å¦å¤–公交巴士ã€æ‘©æ‰˜è½¦åŠå…¶ä»–å„å 1%。
 “æ²»”ç–:
  ä¸æ–开辟支线é“è·¯
  “给力”的轨é“交通系统分æµäº†å¤§é‡çš„“上çæ—”ï¼Œå› æ¤ä¸œäº¬æœ‰ä¸ªæ€ªçŽ°è±¡——上下ç高峰期,å而ä¸æ˜¯è·¯é¢å µè½¦æœ€ä¸¥é‡çš„时候。“东京æ¯å¤©çš„å µè½¦é«˜å³°æœŸæ˜¯ä¸Šåˆ11时至下åˆ6时之间,在这段时间,路上有比较多的出租车ã€ç§å®¶è½¦ã€‚” 汤å·é›…å²ä»‹ç»è¯´ã€‚
  周末和节å‡æ—¥ï¼Œç§å®¶è½¦é«˜æ‹¥æœ‰é‡çš„“å¨åŠ›”得到了集ä¸ä½“çŽ°ï¼Œå µè½¦æ¯”å¹³æ—¥ä¸¥é‡è®¸å¤šã€‚“ä¸œäº¬äººæ— è®ºè´«å¯Œï¼Œä¸Šçæ—å¹³æ—¥éƒ½ä¹ æƒ¯ä¹˜è½¨é“äº¤é€šå‡ºè¡Œï¼Œå› ä¸ºå¼€ç§å®¶è½¦ä¸€ç‚¹éƒ½ä¸æ–¹ä¾¿ï¼Œåœè½¦ä¹Ÿéº»çƒ¦ï¼›ä½†ä¸€åˆ°èŠ‚å‡æ—¥ï¼Œä¸€å®¶è€å°å‡ºæ¸¸å¾€å¾€é€‰æ‹©ç§å®¶è½¦ã€‚”严肃说。
  “ä¸è¿‡ï¼Œå³ä½¿æ˜¯åœ¨å µè½¦æœ€ä¸¥é‡çš„高峰期,东京é“路上的车也‘慢而ä¸åœ’,基本上ä¸ä¼šå µæ»ã€‚”实现并确ä¿è¿™ä¸€ç‚¹ï¼Œæ£æ˜¯æ±¤å·é›…å²æ‰€åœ¨ç§‘å®¤ç ”ç©¶çš„æœ€å¤§è¯¾é¢˜ã€‚“从地é¢é“路入手,是我们最主è¦çš„对ç–。”他介ç»è¯´ã€‚
  尽管是国际大都市,但东京的é“路普éä¸å®½ï¼Œå•å‘åŒè½¦é“已属“宽路”甚至是“主干铔;基本上没有立交桥和高耸的“环线”ã€‚å› æ¤ï¼Œä¸œäº¬çš„é“路上红绿ç¯çš„密度相当大。
  “我们在é“路上安装车辆感知器,在æ¯ä¸€ä¸ªæœ‰ä¿¡å·ç¯çš„地方设置电å看æ¿ï¼Œé©¾é©¶è€…能看到附近é“路的车辆密集程度,从而判æ–是å¦æ”¹é“。”
  åœè½¦è´¹å¤ªè´µä¹Ÿå¸¦æ¥äº†ä¸€ä¸ªçŽ°è±¡——ä¹±åœè½¦ã€‚对æ¤ï¼Œä¸œäº¬éƒ½æ”¿åºœä¸‹äº†é‡æ‹³ï¼šä»Ž2006年开始,è¦è§†åŽ…è˜ç”¨æ°‘间监ç£å‘˜æ²»ç†ä¹±åœè½¦ï¼Œè¿ç« 一次罚款1.5万日元。
  东京整治乱åœè½¦4年多以æ¥æˆæ•ˆæ˜¾è‘—,10æ¡ä¸»å¹²é“çš„è¿ç« åœè½¦çŽ°è±¡å‡å°‘了81.5%,平å‡ä¸€å°æ—¶çš„å µè½¦è·ç¦»ç¼©çŸäº†40.5%,平å‡æ¯5公里的行车所需时间å‡å°‘了10.8%。
  “åœ¨ä¸œäº¬ï¼Œé€ æˆå µè½¦çš„主è¦æ˜¯ç§å®¶è½¦ï¼Œæ”¿åºœæ倡公务员ä¸ç”¨å…¬åŠ¡è½¦ã€‚”汤å·é›…å²è¯´ï¼Œä¸œäº¬çš„政府公车数é‡æžå°‘。“以东京都厅为例,åªæœ‰éƒ½çŸ¥äº‹è¿™æ ·çš„级别æ‰å¯ä»¥é…车。”(注:日本的都知事相当于ä¸å›½çš„市长。)
  “ç»å¤§éƒ¨åˆ†å…¬åŠ¡å‘˜å¦‚果办公需è¦å¼€è½¦ï¼Œä¸€èˆ¬æ˜¯å…ˆå地é“到å•ä½ï¼Œå†åŽ»ç”³è¯·å¼€è½¦åŠžäº‹ã€‚公事办完åŽå°†è½¦å开回å•ä½ï¼Œç„¶åŽå†ä¹˜åœ°é“回家。”ä»–é€éœ²ï¼Œæ•´ä¸ªä¸œäº¬éƒ½åŽ…有1万多å公务员,但是公务车的数é‡å´ä»…有10辆左å³ï¼Œå› 为“很少用到”。
  对è¯æ±¤å·é›…å²ï¼š
  放弃使用多个“陔招
   “æ²»å µ30年,很多方法东京都考虑过——æ高åœè½¦è´¹ã€æ”¶æ±½æ²¹é™„åŠ ç¨Žã€æ”¶çŽ¯å¢ƒç¨Žã€é™è´ç‰ï¼Œä½†æœ€åŽéƒ½ä¸€ä¸€æ”¾å¼ƒã€‚æ²¡æœ‰ä¸€ä¸ªåŠžæ³•æ˜¯èƒ½å®Œå…¨è§£å†³é—®é¢˜çš„ï¼Œæ²»å µæ˜¯å¤§åŸŽ 市的永æ’课题,走了30年,我们ä¾ç„¶è§‰å¾—路还很长。”汤å·é›…å²æ‰¿è®¤ï¼ŒåŸŽå¸‚“æ²»å µ”之所以难,在于往往会牵一å‘而动全身,需è¦å¹³è¡¡å› 为治ç†è€Œå¸¦æ¥çš„综åˆåŽ‹ 力。
 回顾30å¹´çš„æ²»å µä¹‹è·¯ï¼Œæ±¤å·é›…å²å¼ºè°ƒï¼Œä¸œäº¬çš„æˆåŠŸç»éªŒä¸»è¦åœ¨äºŽ“疔而鞓陔。
  广州日报:由于城市化速度æžå¿«ï¼Œä¸å›½ä¸€äº›å¤§åŸŽå¸‚的汽车拥有é‡å¢žé•¿é€Ÿåº¦å分惊人,有些城市通过é™åˆ¶æ–°è½¦ä¸Šç‰Œçš„方法æ¥æŽ§åˆ¶æ±½è½¦æ‹¥æœ‰é‡ã€‚对于这ç§æ–¹æ³•ï¼Œæ‚¨è®¤ä¸ºå¦‚何?
  汤å·é›…å²ï¼šæˆ‘å¬è¯´è¿‡ã€‚但东京没有对è´ä¹°è½¦è¾†ä½œè¿‡é™åˆ¶ï¼Œå±…民的汽车拥有é‡å¾ˆé«˜ã€‚ä»Žä¸œäº¬çš„æ²»å µå®žè·µæ¥çœ‹ï¼Œ“疔的方法确实比“é™”è¦å¥½å¾ˆå¤šã€‚我认为与其ä¸è®©å¸‚民买车,还ä¸å¦‚æå‰æé†’ä»–è·¯ä¸Šæœ‰å¤šå µï¼Œè®©ä»–ä¸è¦æŠŠè½¦å¼€ä¸Šè·¯ã€‚对于民众æ¥è¯´ï¼Œ“疔比“陔更容易接å—。
  其他“陔的方法东京也å°è¯•è¿‡ï¼Œæ¯”如æ高åœè½¦è´¹ã€‚但也å˜åœ¨é—®é¢˜ï¼Œå› 为东京的åœè½¦åœºå¤§å¤šæ˜¯æ°‘è¥çš„,他们是自主的市场主体,政府没有æƒåˆ©è¦æ±‚他们æ价。
ã€€ã€€å¹¿å·žæ—¥æŠ¥ï¼šä½ è®¤ä¸ºä¸€ä¸ªåŸŽå¸‚å¦‚æžœè¦å¦ä¹ 东京“疔的ç»éªŒï¼Œéœ€è¦å…·å¤‡å“ªäº›æ¡ä»¶ï¼Ÿ
  汤å·é›…å²ï¼šå®£ä¼ 很é‡è¦ï¼Œå°½é‡è®©æ°‘ä¼—æˆä¸ºå‚与治ç†çš„主人ç¿ï¼Œè°ƒåŠ¨æ°‘众的积æžæ€§ï¼Œæ”¿åºœåˆ™ç€åŠ›æ供相应的信æ¯ï¼Œä»Žè€Œå½±å“他们的行为。
  比如我们从幼儿å›å¼€å§‹å°±ä¼šå‘å©åçŒè¾“交通规则,æ倡礼让。å³ä½¿é¢å¯¹è®©æˆ‘们头疼的节å‡æ—¥å µè½¦é—®é¢˜ï¼Œæˆ‘们也是æ倡å„个公å¸å°½é‡é”™å¼€ä¼‘å‡æ—¶é—´ã€‚作为政府,我们观点是:尽é‡ä¸è¦ä¸‹å‘½ä»¤ï¼Œå¤šä½œè§„划和æ倡。
   å¦ä¸€ä¸ªè®©æ±¤å·é›…å²å’Œä»–çš„åŒäº‹ç»ˆæ—¥æ€è€ƒçš„问题是“改路”——“我们æ¯è§‚察到一æ¡å®¹æ˜“é€ æˆå µå¡žçš„é“路,就马上想,是å¦å¯ä»¥åœ¨æ—边找个地方,弄æ¡æ”¯çº¿ã€‚”æ®ä»– é€éœ²ï¼Œç›®å‰æ•´ä¸ªä¸œäº¬å·²ç»æœ‰330多æ¡æ”¹é€ 支线。“实际上,改过的é“路并ä¸æ¢è¿™äº›ï¼Œä¹Ÿæœ‰æ”¹è¿‡åŽæ²¡èƒ½å®žçŽ°å²”路分æµçš„,我们就åˆå°å›žåŽ»äº†ã€‚”他笑ç€è¯´ï¼Œ30å¹´ æ¥ï¼Œä¸œäº¬åœ¨ä¸åœåœ°æ‰©å»ºé“路,这些ä¸æ–è¢«æ”¹é€ çš„é“路,形æˆäº†ä¸œäº¬äº¤é€šç³»ç»Ÿå‘达的“毛细血管”。
  细节让人ä¸å¾—ä¸æ…¨å¹æ—¥æœ¬äººåšäº‹çš„细致,比如:货车在路æ—å¸è´§å®¹æ˜“é€ æˆå µå¡žï¼Œæ”¿åºœå°±è”系路æ—çš„ç§äººåœè½¦åœºï¼Œè®©ä»–们出租场地以供å¸è´§ã€‚
  “凔ç–:
  市府1万人,公车仅10辆
  “æ¥æ—¥æœ¬è¿™ä¹ˆå¤šå¹´ï¼Œåœ¨ç”µè½¦æˆ–地é“里碰到政府官员是很平常的事。”严肃说。“ä¸ç®¡æ˜¯æ”¿åºœæœºå…³è¿˜æ˜¯å…¬å¸ï¼ŒåŸºæœ¬ä¸Šéƒ½ä¸å¯èƒ½ç»™å‘˜å·¥æä¾›åœè½¦ä½ã€‚”汤å·é›…å²è¯´ã€‚
  东京市区内的åœè½¦è´¹ç”¨é«˜å¾—å“人——路边白框内的åœè½¦è´¹ä¸€èˆ¬ä¸€ä¸ªå°æ—¶300日元(相当于24元人民å¸),而且é™åœä¸€å°æ—¶ï¼Œè¶…时就会被贴æ¡ï¼Œéšä¹‹è€Œæ¥çš„å°†æ˜¯ä¸€å¼ 1.5万日元的罚å•ã€‚其他最为常è§çš„自助å¼æŒ‰æ—¶æ”¶è´¹åœè½¦åœºï¼Œå¤§è‡´æ¯å°æ—¶æ”¶è´¹600日元~1500日元ä¸ç‰ã€‚
  å‡è®¾åœè½¦è´¹çš„å‡ä»·æ˜¯æ¯å°æ—¶800日元,如果一个东京市民æ¯å¤©è‡ªé©¾è½¦ä¸Šä¸‹ç,按8å°æ—¶å·¥ä½œåˆ¶ã€æ¯æœˆå·¥ä½œ20天计算,他一个月光åœè½¦è´¹å°±å¾—付12.8万日元,而东京市民的月收入也ä¸è¿‡20万~30万日元左å³ã€‚
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