Wed 30 Jun 2010
3。闭门修过,蓄势待发,精华贴
http://bbs.weiphone.com/read-htm-tid-873924-page-1.html
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Wed 30 Jun 2010
Wed 30 Jun 2010
Fri 18 Jun 2010
Fri 11 Jun 2010
Mon 7 Jun 2010
Sat 29 May 2010
没事的时候可以想想这些问题,可以帮助你开发思路。我也是仔细想了好几分钟后才找到了比较全面点的结论。
回答: 动脑筋:秋天阳光的色温和冬天的有什么不同? 由 (@_@) 于 2010-05-11 09:18:13
1. 问题的关键在于太阳照射地面的角度。冬天之所以是冬天,是由于太阳以很低的角度照射地面,也就是说,太阳光线在空气中要穿过比较长的距离(和另外一个极端:夏天相比)。由于这样,太阳光被空气过滤程度较大,所以冬天很冷。
但空气对不同波长的过滤程度是不同的。红光具有较长的波长,比较容易穿过空气和灰尘等等小的障碍物(这也是交通灯用红色作为警告的原因),而较大部分的紫色波段就被空气过滤了,因为它们的穿透能力弱。
所以在冬天,一般来说色温都比较暖。
2.对于风光摄影来说,冬天还有一个好处:那就是太阳停留在低光的时间比较长(因为低角度升起)。而另外一个极端就是夏天太阳垂直升起,“黄金时刻”的时间就要短得多。
再加上冬天常见的雪,雾气等等其它因素,现在该明白为什么Q大师说他最喜欢在冬天拍风光片了吧?呵呵。
| • 对。冬天空气中的花粉,湿度等等都很低。冬天雨后(雪后)初晴 –(@_@)– ♂ |
| • 跟早晚拍好是同一个道理。他这么说了?那是因为他在北半球。 –泉水– ♀ |
| • 不对。冬天夏天和北半球南半球没关系。主要是低角度的阳光。 –(@_@)– ♂ |
| • 把北半球换成南加州。哈哈,再搅也不混哈! –泉水– ♀ |
| • 这根纬度有啥关系不? –OnePercent– ♂ |
| • 冬天日照时间短,黑得是快。 –(@_@)– ♂ |
| • 黑得快好啊, 可以拍完早点回家。早上更可以睡懒觉。这是绝对优势! –糍饭团– ♀ |
| • 其实这不是开玩笑,是绝对的事实! –(@_@)– ♂ |
太阳平射时,穿过的大气层厚,光线呈漫射光。明暗光比小。更适合风光摄影。
Thu 27 May 2010
Wed 26 May 2010
Thu 20 May 2010
经过一个冬天诸如大雪暴雨等恶劣天气的磨练,春暖花开后偶终于不那么讨厌开车了。
在和暖的阳光下,打开moon roof, 穿过微风轻拂的树林,真是一件惬意的事。
大清早如此享受有些太奢侈了,偶尔为之,通常还是会走高速,雄赳赳气昂昂的一路踩着油门好像冲锋陷阵。
也因此,到公司都不用warm up, 直接开始新一天高效的战斗。
开的稍微随心所欲后,渐渐得也敢东张西望了。于是拾零了一些温馨时刻。
温馨1
去年在公司附近一个路口等左转,前面来了一辆红色mini, 司机经过时竟然和我挥了挥手。哗,顿感家族的温暖。
无独有偶,后来又在相似时间,遇到同一辆车,司机也如同上次一样的WAVE, 我会心的笑了。
插播 : iphone有个app, 可在行驶中给自动给附近的mini(的iphone,如果也装了该app的话)发 wave。于是我也把拖欠的wave都发送了出去。。
温馨2
自打学会看后时镜后(!),如有车辆尾随我超过5分钟,我就会觉得,这车是警察,我一定是干了坏事被追捕了。。。(哎,上次也记录过了。)
有一天一辆摩托从高速下来一直在我后面,我想,挖,他们换招了-开便车乐~
这车一直随我到了公司停车场,车上下来一个大帅锅,还随我进了电梯,然后对我莞尔一笑。一天就这么被点亮了。
今天又被摩托护航,感觉很棒。
好多人开车都很赶,横超竖赶,可往往并快不了多少。好像我这样不着急,东张西望的珍惜下路上的邂逅,多好。

<上周五,送Amit回酒店,Amit给拍的,说可以拿出去显摆, 告诉世人我不但会开车,还会认路了。娃哈哈>